F’Ġunju 21, il- Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni ħarġet il-ġdid tant mistenni Sistemi tal-Ajru bla Ekwipaġġ (UAS) jew regolamenti tad-droni, imsejħa wkoll bħala Parti 107. Dawn ir-regoli jidħlu fis-seħħ fid-29 ta 'Awwissu, u jkopru firxa wiesgħa ta' użi kummerċjali għal drones li jiżnu inqas minn 55 libbra (piż tat-tluq).
Waħda mill-aktar bidliet sinifikanti hija li l-operazzjonijiet kummerċjali li jidħlu fil-qafas tal-Parti 107 ma jibqgħux jeħtieġu l-approvazzjoni tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni b'eżenzjoni, li tipikament ħadet xhur biex tiġi żgurata. Preċedentement, l-operaturi kummerċjali kellhom bżonn "eżenzjoni tat-Taqsima 333," li ppermettiet operatur b'ċertifikat ta 'awtorizzazzjoni approvat mill-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni biex itir fl-Ispazju tal-Ajru Nazzjonali. M'għandniex xi ngħidu, dawn ir-regoli ta 'ċertifikazzjoni rrestrinġu u skoraġġixxu l-użu potenzjali ta' drones għall-agrikoltura u ħafna skopijiet kummerċjali oħra.
Ir-regolamenti l-ġodda tal-Parti 107 ifittxu li jtaffu xi wħud minn dawn ir-restrizzjonijiet billi jistabbilixxu pożizzjoni ġdida ċċertifikata ta’ “Pilota fil-Kmand Remote” (R-PIC) u proċess ta’ ċertifikazzjoni tal-bdot remot. Il-persuna li topera l-UAS iż-żgħira trid jew ikollha ċertifikat ta' pilota remot ta' pilota tal-ajru bi klassifikazzjoni żgħira tal-UAS jew tkun taħt is-superviżjoni diretta ta' persuna li għandha ċertifikat ta' bdot tal-ajru remot.
Biex tikkwalifika għal ċertifikat ta' bdot remot, ser ikollok bżonn li jkollok mill-inqas 16-il sena u tgħaddi mill-ewwel personalment. test tal-għarfien ajrunawtiku f’ċentru tal-ittestjar approvat mill-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni. Jekk diġà għandek ċertifikat ta’ bdot tal-Parti 61 minbarra ċertifikat ta’ bdot student, allura r-rekwiżiti huma li tlesti reviżjoni tat-titjira fl-24 xahar ta’ qabel u tlesti kors żgħir ta’ taħriġ onlajn tal-UAS ipprovdut mill-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni. Qabel ma jinħareġ iċ-ċertifikat, inti tiġi vverifikat mill- Amministrazzjoni tas-Sigurtà tat-Trasport għal kontrolli tal-kondotta.
L-R-PIC għandu jwettaq kontroll ta' qabel it-titjira tal-UAS żgħira biex jiżgura li jkun f'kundizzjoni li jopera b'mod sikur. It-test tal-għarfien tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni pilota privat b'ekwipaġġ m'għadux meħtieġ. Jekk diġà għandek eżenzjoni tat-Taqsima 333, tista' tkompli topera l-UAS taħt l-eżenzjoni sakemm tiskadi. Wara dan, tista' tagħżel li topera l-UAS tiegħek taħt ir-regoli tal-Parti 107 billi tikseb ċertifikat ta' pilota remot.
L-inġenju tal-ajru għandu jibqa' fil-linja viżwali tal-vista tal-R-PIC u huma permessi biss operazzjonijiet ta' matul il-jum. Għalhekk il-kunsinna ta’ rigali tal-Milied jew attivitajiet matul il-lejl bid-drones xorta se tkun ipprojbita. L-altitudni massima hija 400 pied 'il fuq mil-livell tal-art. Jekk ogħla minn 400 pied 'il fuq mil-livell tal-art, imbagħad tibqa' f'400 pied minn struttura. Dan se jippermetti li d-drones jispezzjonaw bini għoli u strutturi tal-ħażna. Xi wħud minn dawn ir-restrizzjonijiet imsemmija hawn fuq jistgħu jiġu rinunzjati jekk l-operatur juri li l-operazzjoni tista’ titwettaq b’mod sigur taħt it-termini ta’ rinunzja.
Membri tal-pubbliku jkunu jistgħu jieħdu l- Test tal-għarfien aeronawtiku tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni f'ċentri ta 'ttestjar li jibdew mid-29 ta' Awwissu 2016. Spiża ta '$150 għat-test ta' l-għarfien hija antiċipata. Wara t-test, ikollok timla l-Formola ta’ Applikazzjoni taċ-Ċertifikat tal-Ajru tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni u tapplika għaċ-ċertifikat tal-bdot remot. Jekk tonqos mit-test, tista’ terġa’ tagħmel it-test wara 14-il jum.
Ir-regolamenti l-ġodda tal-Parti 107 ġew derivati billi essenzjalment isseparaw l-UAS żgħar mir-regoli tal-inġenji tal-ajru bl-ekwipaġġ. Issa huwa possibbli li topera UAS mingħajr ċertifikat tal-ajrunavigabbiltà tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni, liċenzja tal-bdot jew eżenzjonijiet tas-sezzjoni 333.
Bil-potenzjal tas-suq li qed jespandi, l-industrija tad-drones issa se tattira investimenti privati ġodda sostanzjali. Dak fil-fatt se jixpruna innovazzjonijiet ġodda, riċerka u żvilupp xjentifiċi kritiċi u tkabbir tal-impjiegi lokali. Jekk tħoss li r-regolamenti tal-Parti 107 tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni ma marrux 'il bogħod biżżejjed, il-parir hu li tibqa' pazjent. Dan huwa l-ewwel pass minn sensiela ta’ bidliet u aktar kunċetti operattivi se jiġu approvati biż-żmien.
L-agrikoltura u l-produzzjoni tal-ikel ikunu benefatturi sinifikanti fl-applikazzjonijiet tad-drones. Użi kummerċjali oħra jappartjenu għas-sigurtà, id-difiża, is-sigurtà pubblika, il-komunikazzjoni u s-servizzi ambjentali u tat-trasport. L-esperti tal-industrija jistmaw li l-bidliet riċenti fir-regoli se jgħinu jiġġeneraw aktar minn $82 biljun għall-ekonomija tal-Istati Uniti u joħolqu aktar minn 100,000 impjieg matul l-10 snin li ġejjin.
Għal sommarju tal-informazzjoni, aqra l-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni "Sommarju tar-Regola ta' Inġenji tal-Ajru Żgħar Bla Ekwipaġġ (Parti 107)".
Għal aktar informazzjoni dwar l-użu tal-UAS fl-agrikoltura u r-riċerka, żur UAS fl-Agrikoltura Tagħlim Netwerk u aqra l-post tal-blog tagħhom, "Sommarju tar-regoli tal-Parti 107 tal-FAA mill-UAS fin-Netwerk tat-Tagħlim tal-Agrikoltura".
Nixtieq nirringrazzja lil Victor Villegas ta' Estensjoni ta' l-Università ta' l-Istat ta' Oregon u membri tal-Komunità ta' Prattika eXtension dwar l-UAS għall-kontribut tagħhom f'dan l-artikolu.
- George Silva, Michigan State University
Sors: Estensjoni tal-Università tal-Istat ta 'Michigan